剧情简介
1Deadly Reputation巴西天馬航(háng )空3054號班機2011年8月(🌰)12日(🏴)在2007年(🎾)7月17日(🎲)，巴西天馬航空3054號班(bān )機(jī )在聖保羅孔戈(🕖)尼亞斯(sī )機(jī )場(chǎng )衝(🔲)出35L跑(pǎo )道後，高速(sù )(🎿)撞入(rù )巴(🗑)西(xī )(😚)天馬(✖)快運的倉庫(🚑)及其(🥀)附近的加油站並(bìng )且爆炸，199人罹(🌚)難，包(bāo )(🛑)含(⏯)12名(🔢)地(❔)上人(🦗)員。右(🌊)側引擎(🥔)推力逆向器的損(sǔn )壞(🏂)，造成在飛機(㊙)降落時(shí )(🙉)，機(⛓)師錯誤(🈴)執行(⛏)單側推力(lì )逆向器損壞的(de )降落(luò )(👺)程序，產(🎋)生(🥕)左側(🐀)引(yǐn )擎正(🧣)在反(⚾)推、右側(cè )(🗳)引擎卻在全力(lì )加速的(de )結(👊)果，最後飛機失去控(kòng )制，滑出(chū )因(yīn )雨天造成濕滑的跑(💹)道。機種(zhǒng )：空(kōng )中巴(bā )士A320-233發動機：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西(🔪)加(jiā )勒比海(hǎi )航空(kōng )708號班機2011年(nián )8月(yuè )19日在2005年(nián )(🈳)8月16日，西加勒比海航空708號班機為躲避一個颶(jù )風造(🚓)成的(🐇)亂流而提升高度，不久後突(⛎)然發(fā )生緊急狀況，機長向(♟)塔(🔝)台彙(huì )報(bào )(🍏)兩側引(⏭)擎熄火(🤠)後，飛機(jī )在委(👧)內瑞拉的一個牧場墜毀。調查發現引(🔰)擎(🍂)本身沒有問(wèn )題，是因為除(chú )冰(🔚)器啟(qǐ )動造成引(yǐn )擎(qíng )供電降低，推力不足(💘)以提供幾(🤫)達(😕)臨(lín )界負(💽)重的飛機(🙇)足(zú )夠升力，失速(sù )後機長誤(😇)判為引(yǐn )擎熄(😎)火，正副機長又(🔘)溝通不良(🤖)，以致無法搶救(🖨)。全機160人(rén )皆罹(lí )難。機種(zhǒng )：麥(mài )道MD-82發動(dòng )機(😍)：(🏥)普惠(huì )JT8D-217A3Split Decision飛(fēi )箭航(🌥)空1285號(🔉)班機(jī )2011年(nián )(🏰)8月26日(rì )在1985年12月12日，從埃及載(zǎi )(➗)運美軍(💃)第101空(🛰)降(⏸)師回國的(📑)包機(jī )飛箭(😇)航空1285號班(bān )機(jī )，在(zài )加拿大(🍀)紐芬(fēn )(🚌)蘭島(dǎo )的甘德(🐑)國際(jì )機場中轉加(jiā )油後(hòu )(⏭)，起飛不久即(💽)失速(sù )墜毀(👕)。256人罹(🚔)難。正(zhèng )式報告認為(🖼)未去除機翼上的(📏)冰(bīng )，以及對(✉)飛機負重的低估(😞)，造(zào )成起飛速度不(🥟)足，無(🌚)法(fǎ )提供飛機足夠的升力而失速；但同時有人懷疑美軍可能(📢)在(🐂)機上(shàng )偷(🈳)偷載(zǎi )運武器或(huò )(🆘)爆裂(🚁)物，在空中爆炸後造成失事。機(🔦)種(zhǒng )：麥道(🔪)DC-8-63CF發動機：普惠JT3D-74Break Up Over Texas美(〰)國大陸快(kuài )運2574號班機2011年12月(🧀)29日在1991年(nián )(🐷)9月(yuè )11日(rì )(👬)，美國(guó )大陸快運2574號班機(jī )即將完成由拉雷(🕙)多前(qián )往(wǎng )德克薩斯州休斯(sī )頓(👫)的(💝)路程，在機師準備降落時，突(🔄)然從空中俯衝，左機(jī )翼撕(sī )裂並爆炸起火，最後墜(💝)毀，機上14人全數罹難。成因是維修(xiū )時交(⛄)班疏失(♊)，固定左側水平(🕝)尾翼前緣(yuán )(🙂)的(de )螺絲(🕐)未裝上，造(zào )成(chéng )飛行(😱)時(shí )脫離之後(hòu )，機組人員立(😣)刻(kè )(📸)完(🐥)全(😼)失去對飛(fēi )機的(🏞)控制。機種：巴西(xī )航空工(㊗)業(yè )EMB 120巴西利(❇)亞(yà )型(xíng )發動(dòng )機(jī )：(📂)普惠PW1185Munich Air Disaster慕尼黑空難2011年(nián )12月29日(🕓)在1958年2月6日，英(yīng )國歐洲(zhōu )航空609號班機(🔋)載(zǎi )著曼聯球隊(🕣)，在慕尼(🈸)黑機場(chǎng )加(jiā )油後，經過兩(liǎng )次重新起(🐹)飛(fēi )，在(zài )第三次起飛時仍(réng )然(rán )(🈳)起飛失敗(bài )，衝出跑道後撞(zhuàng )(🔆)上(😫)300公尺(chǐ )外(🦗)的(de )(🎎)的(de )一(😩)間民房(fáng )(🚻)，23人罹難。德國方的(🗞)正式報(🍿)告(🚖)認為空(kōng )難(nán )的成因(📪)是機長(zhǎng )未要求除冰，機翼上的積雪(xuě )及積(😜)冰導(😼)致飛機(🏩)無法達(🎟)到起(🎷)飛速度，但後來(lái )英國方重啟調查之後，認為(🔦)是跑道(dào )上(shàng )積雪產生的雪泥(🗄)造(🤕)成(🧛)飛機起(👫)飛前突然減速(🍓)，才導致起飛失(shī )敗，還給(gěi )機長清白。機種：空速(🤗)AS-57大使型發(👂)動機：布(bù )里斯(sī )托661型6Turning Point西北航空85號班機2011年12月29日在(⏯)2002年(nián )10月(yuè )9日， 從底特律起飛前往東京的(🧘)西(♊)北航(🗄)空85號(hào )班(bān )(🚹)機，在(🥃)白令海(hǎi )35,000英尺上(shàng )空時，垂直(🌕)尾翼上(🌽)的方(🤡)向(🌯)舵下半部突然(rán )左(zuǒ )傾(🚯)並卡死，令4名機師必須掉頭在阿(ā )拉斯(🕜)加州(zhōu )安克(🏂)拉治作緊急(🕣)迫(pò )降(😫)。無人受傷(🎧)。雖然經檢視發現控制(zhì )方(fāng )(🌻)向舵(duò )的液壓(yā )(👞)系統管(🌧)路中(zhōng )，有一處(chù )因金屬疲勞而斷(duàn )(🖨)裂，但其(🏄)斷裂(👙)的根本原因(🦔)至今仍未找到。機(jī )種：波音(yīn )747-451發(😙)動機：普惠PW40567Bad Attitude大韓航空貨運8509號班機2012年1月20日在(zài )1999年(💙)12月22日(rì )，由大韓航空貨運營(🌝)運的貨(huò )運航班(bān )8509號(hào )班機離(🔧)開倫敦斯坦斯(sī )特德機場(🙍)前往義大(🙀)利米(🧡)蘭(lán )，但起(🚁)飛(fēi )約55秒後即(jí )(🍂)墜毀。機上4名機組(🐍)人員(yuán )全(quán )部罹(lí )難。空(kōng )難的成因(yīn )是慣性(🦋)導航(🌠)系統故障導致(🍁)機長側的水(shuǐ )平儀(yí )顯(🔆)示錯誤，和文化上傳統尊(🐪)卑觀念導致的機組人員溝通不良。機(jī )種：波音747-2B5F發動機：普惠JT9D-7Q8Blind Spot太平(😤)洋西南航空(🈲)182號班機(🍞)2012年1月27日在1978年9月(🤱)25日，太平洋西南航空182號班機與(🌉)一架(jià )正在(👟)進場前往林德(dé )伯格機場(🥗)的塞斯納C-172 N7711G私人飛(🐐)機(🍅)在聖(📱)地(dì )牙哥的住(🚉)宅區上空相撞(zhuàng )並(💅)墜毀，它是當時美國(guó )(🍩)史(shǐ )上(shàng )最嚴(🆔)重的空難。客機上(shàng )載(🌷)有135人(rén )，以(💡)及小飛機上(shàng )的2人，全(quán )數(shù )(🛰)罹難(🍛)，地上也有7人死亡，墜機(jī )同時摧毀了22棟房(fáng )屋(🧞)。空難(nán )的主要成因是客(💺)機(🧘)機師與航管(guǎn )員溝通(tōng )上的(de )失誤。機(🦆)種(🗽)：(🐎)太(tài )平(píng )洋西南航空182號班機：波(🌫)音727-214；N7711G：塞斯納C-172發動機(🐄)：太(tài )平(🐝)洋西南航(🌝)空182號班(bān )機：普惠JT8D-7B；(㊗)N7711G：萊康(🚅)明IO-360-L2A9Under Pressure奈及利亞(yà )航空2120號(🐬)班機2012年2月(yuè )3日(🍎)在(zài )1991年7月11日，奈(nài )及利(lì )亞航空2120號班機在吉達的(de )阿(ā )(🦄)卜(🖲)杜勒-阿(🎠)齊茲國王國(guó )(🎨)際機場起飛後不久在(zài )飛行時起火(huǒ )。機組人(🗾)員(yuán )企圖回(huí )到機場未果，在跑(📬)道前墜毀。247名(míng )奈及利亞乘客和14名機組人(rén )員全部罹難。兩個(gè )機輪沒有充飽氣，在(zài )高溫(👮)的(de )跑道上爆胎起火，隨(suí )著機輪收(shōu )起(qǐ )，火勢(shì )在(🈷)機內迅速蔓延(🎚)，切斷(duàn )液壓(yā )系統及電線，並燒穿機艙地板，最後(⛰)在抵達機場前爆炸(🤖)性燃燒造成墜機。機種(zhǒng )：道格拉(lā )斯(🏧)DC-8-61發動機：普(pǔ )惠(🥁)JT3D-3B10I'm The Problem太平洋(🦏)西(xī )南航空1771號(hào )(🚮)班機(jī )2012年2月10日在1987年(nián )12月7日，一名叫大(🧕)衛．柏克的(de )(🛺)前(🏪)全美航(🦈)空的員(yuán )工因為被革職而心(xīn )懷不(bú )滿，攜帶槍(qiāng )械乘上前主管從洛杉磯前往舊金山的太(🥉)平(píng )洋西南航空1771號班機(jī )(📉)。起飛後，柏克射殺了前主管(guǎn )、空(🦕)服員及(jí )兩名(míng )機師(shī )，並將(jiāng )(🚶)引擎推(🈂)力全開，造成飛(💱)機(jī )垂(💿)直(zhí )俯衝並在(zài )加利(lì )福(fú )尼亞(yà )(🙅)州聖(shèng )路易斯-奧比斯保(🐮)的一個牧場(💮)上(shàng )墜毀。機(🐧)上(♉)43人(👐)包括大(dà )衛．柏(bǎi )(⚽)克全部罹難。當時(🐓)機場(chǎng )對(🐅)機組員及航空(kōng )公司職(🏑)員(😿)有免安檢(🗣)通關(🌤)的禮遇，駕駛艙門鎖容易開啟，造成(🧝)凶手攜械上機(jī )(㊙)的(de )漏洞，並輕而(👔)易舉的進(⛱)入(rù )駕駛(shǐ )艙射殺機師。機種(zhǒng )(🔊)：(🦌)BAe 146-200A發動機(jī )：萊(lái )康明ALF502R-311Nowhere to Land中美洲航空(🤡)110號(💱)班機2012年3月(yuè )9日在1988年5月(🐱)24日，從貝(🔉)里斯(sī )市(shì )飛(🤖)往紐(niǔ )奧良的中美(měi )洲航(háng )空110號(hào )班(bān )機(jī )，在墨(mò )(🧒)西(xī )(🏏)哥(🚟)灣(wān )上空飛入一片風暴(bào )(💧)令(🎡)引擎熄火。引擎重新啟動後(hòu )起火，機(📅)師(📕)決定(⛓)關閉引擎並迫降在美(měi )國紐奧(ào )(😠)良(liáng )東部(bù )米角區美(🍪)國國家航(háng )空暨太空總(🍸)署米角裝配基地一條溪旁的寬(kuān )(⏮)草堤上(👰)。所(suǒ )有(🦎)人生還。引擎設計時僅考慮高(gāo )(🗑)轉速(🔘)時避免(🌏)進(🥤)水引起引擎(qíng )(📂)故障，卻未考慮(🕡)在準(zhǔn )備降落引(yǐn )擎轉速(sù )較低時(shí )進水產生的影響。此設計失(shī )誤在(😈)此意外(🙃)之後(⛪)迅速得到修正(🏵)。機種：波(👺)音737-3T0發動(🍽)機：CFM56-3B112The Invisible Plane連尼治機(🎫)場空難2012年3月(🌚)23日(🚩)在(zài )(🥦)2001年10月(yuè )8日，北歐(🦎)航空686號(hào )班機，為一(yī )架麥(🧚)道(📫)MD-87並載(🚤)著110名乘客從米蘭飛往丹麥哥本(běn )(🎢)哈根(🖥)，但(dàn )在米(mǐ )蘭(🥕)連(😞)尼治機場的大霧中起飛時，在跑道(dào )上與一(🐌)架載著4名乘客(👠)前(qián )往前往法(🐟)國(guó )巴黎(lí )的Evex航空(kōng )塞斯納引證(zhèng )二型私人飛機相撞。該(🌘)MD-87受到(dào )嚴重的(✒)損毀並在附(fù )近的倉庫墜毀。客(💚)機110人、私(sī )人飛機4人與(yǔ )倉庫內(🦗)的4名(míng )地勤(qín )人員，共118人(💯)罹難，另(lìng )有4人受傷。事故主因是機場跑(🏑)道及引道的(🏢)標(😻)示不(bú )清，且沒有地(💎)面雷(🐄)達(🍰)指(zhǐ )示飛(👊)機的位置，導致在濃(🈸)霧中，航管員根本不(🕌)知道私人飛機闖入跑道，造(zào )成飛(👾)機相撞。機種(🏍)：北歐航空686號班機：麥道(👿)MD-87；Evex航(háng )空：塞斯(sī )(🎭)納引證(🛃)二(🤫)型(xíng )發動機：北歐航空686號班機(♌)：普惠(huì )JT8D-217C；Evex航空：威廉士FJ44-2C13Impossible Landing聯合航空(👑)232號班機2012年4月13日(rì )在(🛁)1989年7月(yuè )19日，聯合航空232號班(bān )機因位於機尾的2號引擎爆炸，殘片擊(🌌)中並切斷了所有液壓系統的管路，令飛機失去(qù )控制。飛(📧)機決(jué )定迫降(jiàng )在蘇城，但因(yīn )為飛機落地速度太快，機(🥨)體(👶)在(zài )地面(miàn )解體並(bìng )起(qǐ )火燃(🍿)燒。全機296名機組人員及(jí )乘客中，111人(💴)罹(lí )難。製造該引擎前葉(yè )片的鈦金(jīn )屬(shǔ )，在純化過程(🐫)中(zhōng )(🐥)未能完(😀)全將氧、氮等雜質(🍖)提出，造成葉(😺)片容(róng )易因金(🤭)屬疲勞而斷(🍔)裂。在此之後，DC-10的(de )液壓(yā )系統管路經過重新設計，加上多(🔽)處(chù )閥門，以(yǐ )防止液壓(👚)系(➖)統因漏液(🚻)而(🏈)失(🥎)效。機種：麥道(dào )DC-10-10發動機：通用電(⭕)力(🤕)CF6-6D
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